🐚 Karda Yolda Kalınca Ne Yapmalı

Yoldakaldım nereyi aramalıyım sorusunun cevabı bu madde de karşımıza çıkmaktadır. Yolda kalındığında yol yardım hizmeti veren firma bir an önce aranmalıdır. Aracın bulunduğu konum yol yardım hizmeti veren firmaya anlaşılır bir şekilde kesin olarak verilmelidir. Araç İle Yolda Kalınmasına Hazırlıklı Olunması Yaylada doğum sancısı başladı, karda yolda kalınca otomobilde doğum yaptı. 23 Ocak 2022. . Dave, Mike ve Fabian adlı 3 Amerikalı genç, 2009 yılındaki ekonomik durgunluk nedeniyle işsiz kalınca hayatı sorgulamaya ve yeni bir bakış açısı aramaya başlarlar. Erzurum’da 3 saat boyunca kar ve tipi koşullarında mahsur kalan ve doğum sancısı çeken kadın hastaneye yetiştirilemeden yolda doğum yaptı. Kardayolda kalınca otomobilde doğum yaptı ekiplerinin 11 kilometrelik yolu açmasının ardından anne ve bebeği ambulansa alınarak Beyşehir Devlet Hastanesi'ne kaldırıldı. Anne ve Trafik işaret levhaları üzerine yazı yazmak, çizmek, şekillerini bozmak, yerlerini değiştirmek, hatta ortadan kaldırmak, önlerine görülmelerini engelleyecek şeyler koymak yasaklanmıştır. Ancak ne yazık ki bunlar da yapılmaktadır. İşte savunucu sürücülük, bütün bunları yapmamaktır. Hemenodasına gidip kalınca ve sıkıca giyindi, kendini dışarı attı. Karda kayboldu, beyninde "vefat etti", "öldü" kelimeleri uçuşuyordu sürekli yağan kar tanelerine inat. Aynı üniversitede sınıf arkadaşı ve sonra ev arkadaşı olmuşlardı. P5pn. Giriş20 Ocak 2016 1911 Güncelleme11 Ağustos 2022 Karda mahsur kalınca yolda doğum yaptı Erzurum’da 3 saat boyunca kar ve tipi koşullarında mahsur kalan ve doğum sancısı çeken kadın hastaneye yetiştirilemeden yolda doğum yaptı. Erzurum'da önceki gece yoğun kar yağışı ve tipinin etkili olmasıyla çok sayıda köy yolu ulaşıma kapandı. Erzurum'un Çat ilçesi Budaklar köyünde bir kadının doğum sancısı çektiği bilgisi üzerine bölgeye giden 112 Acil sağlık ekipleri olumsuz hava koşulları nedeniyle Çat ilçesi yakınlarında mahsur kaldı. Bunun üzerine bölgeye Snow Track paletli ambulansı ile ikinci bir ekip gönderildi. 15 kilometre boyunca görüş mesafesinin olmadığı zorlu koşullarda yolu açarak ilerleyen ekipler Budaklar köyüne ulaştı. Buradan alınan 25 yaşındaki Suna Budak, paletli ambulans yardımıyla karasal ambulansa alındı. Yaklaşık 3 saat boyunca doğum sancısı çeken kadın hastaneye yetiştirilemeden yolda doğum yaptı. Trend olan Araba yolda kalinca nere aranir? İçindekiler1 Araba yolda kalınca nere aranır?2 Karda yolda kalınca kimi aramalı?3 Yolda araba bozuldu ne yapmalıyım?4 Benzin bitince araba çalışır mı?5 Yol yardım sigortası nedir? Araba yolda kalınca nere aranır? Alo 159 Türkiye’nin karayolları yol ağında bulunan Otoyollar, Devletyolları ve İlyollarında seyahat eden sürücülerin seyahat esnasında veya seyahatten önce kullanacağı yol güzergahı ile ilgili tüm soru ve sorunları hakkında bilgi ve yardım alacağı bir hattır. Araba neden yolda kalır? Eğer kaçak miktarı küçükse, bu durumda çok fazla sorun olmayacaktır. Ancak kaçak fazla ise, yolda kalmanıza sebep olabilmektedir. Araçlarınız çok fazla kir, ıslaklık, nem, sıcak ya da soğuğa maruz kalıyorsa, bu durumda sensor bakımlarının da yapılması gerekmektedir. Karda yolda kalınca kimi aramalı? Bakan Elvan, kar nedeniyle yollarda mahsur kalanların yardım için 0312 415 80 00 ve 0312 425 47 12 telefon numaralarını arayabileceklerini açıkladı. Bakan Elvan’ın kapalı yollarla ilgili açıklaması şöyle Batman, Diyarbakır, Hatay, Bursa, Yenişehir ve Çanakkale’de uçakların inişlerinde sorunlar yaşanıyor. Benzin bitti yolda kaldım ne yapabilirim? Aracınızın dörtlüleri yakın. Yakıt bulmak için geçen araçlardan yardım isteyebilir ya da en yakın akaryakıt istasyonuna yürüyebilirsiniz. Ancak sizin ve aracınızın güvenliği için yol yardım – sigorta şirketi ya da çekici çağırmak en doğrusu olacaktır. Karakoldan izin belgesi alarak bidonla benzin alabilirsiniz. Yolda araba bozuldu ne yapmalıyım? Aracınızın seyir hâlindeyken arızalanması, araç sigortası ya da kasko kapsamında yer alır. Bu yüzden aracınız arızalandığı an sigorta temsilcinize 7/24 ulaşabileceğiniz numarayı çevirmeniz ve durumunuzdan onu haberdar etmeniz gerekir. Karda yolda kalan araçlar ne yapmalı? Ayağınızı gazdan çekip arabayı yolun sağına çekmeye çalışın. Araç durduğunda aracın el frenini çekip hemen dörtlü flaşörleri yakın. Gece yolda kalırsanız hem dörtlüleri yakın hem de dikkatli bir şekilde yolu gözlemledikten sonra araçtan inip aracınızın bagajında olması gereken reflektörü kullanın. Benzin bitince araba çalışır mı? Araç beynine yeterli ısı gelene kadar araç benzinde çalışır. Yeterli basınç ve ısı oluştuğunda LPG almaya başlar. Sıralı sistem LPG’li araçta benzin yoksa aracı LPG’de çalıştırmak da mümkün. Otoyolda araç bozulursa ne olur? Arızalanan aracınız en yakın anlaşmalı yetkili servise çekilir ve kullanılamaz hâle gelen otomobil parçaları orijinal yedek parçalarıyla değiştirilerek onarım işlemi tamamlanır. Bulunamayan yedek parçaların temini de sigorta kapsamında değerlendirilir ve ekstra olarak bütçelendirilmez. Yol yardım sigortası nedir? Yol yardımı, sürücülerin karşılaştığı olumsuz durumlarda devreye giren yardım hizmetidir. Yol yardım hizmetleri kasko sigortası yaptırarak sahip olunabileceği gibi zorunlu trafik sigortasına da ek teminat olarak eklenilmektedir. Motorun benzini biterse ne olur? Yavaşlarsın,sonra durursun. motor kompresöre gazı bırakmak gibi bir yavaşlamaya sarsılmaya başladığında vitese göre hızınız düşük demektir debriyaja basmanız ve o şekilde güvenli bir yerde durarak en kısa zamanda benzin bulmanız gerekir… YaşamKarda mahsur kalınca yolda doğum yaptıErzurum’da 3 saat boyunca kar ve tipi koşullarında mahsur kalan ve doğum sancısı çeken kadın hastaneye yetiştirilemeden yolda doğum - 1914 Son Güncellenme - 1914 Güncelleme - 1914Erzurum’da önceki gece yoğun kar yağışı ve tipinin etkili olmasıyla çok sayıda köy yolu ulaşıma kapandı. Erzurum’un Çat ilçesi Budaklar köyünde bir kadının doğum sancısı çektiği bilgisi üzerine bölgeye giden 112 Acil sağlık ekipleri olumsuz hava koşulları nedeniyle Çat ilçesi yakınlarında mahsur kaldı. Bunun üzerine bölgeye Snow Track paletli ambulansı ile ikinci bir ekip gönderildi. 15 kilometre boyunca görüş mesafesinin olmadığı zorlu koşullarda yolu açarak ilerleyen ekipler Budaklar köyüne ulaştı. Buradan alınan 25 yaşındaki Suna Budak, paletli ambulans yardımıyla karasal ambulansa alındı. Yaklaşık 3 saat boyunca doğum sancısı çeken kadın hastaneye yetiştirilemeden yolda doğum yaptı. Araçlar için ve sürücüler için en zor koşullardan biri de karlı yollar ve buzlu zeminlerdir. Araçlarda yola tutunmanın ciddi oranda zorlaştığı, fren mesafesinin uzadığı karlı ve buzlu zeminlerde araç kullanırken nelere dikkat edilmelidir? İşte madde madde anlatımları; KARDA NASIL ARAÇ KULLANILIR? Araçlar için en zor koşullar karlı ve buzlu zeminlerdir. Son günlerde yurdun büyük bir kesiminde şoförler için zorlu koşullar oluşmakta. Tutunmanın ciddi oranda zorlaştığı, fren mesafesinin uzadığı karlı ve buzlu zeminlerde araç kullanırken nelere dikkat edilmeli? İşte yapılması ve yapılmaması gerekenler… MUTLAKA KIŞ LASTİĞİ KULLANILMALI İnsanlar arasında dört mevsim lastiği olarak adlandırılan, araçlarımızda standart olarak gelen lastikler 7 derece ve üzerinde maksimum tutunmayı sağlayabilirler. Sıcaklık 7 derecenin altına düştüğünde bu lastiklerin tutunma problemi başlar ve fren mesafesiniz uzar. Bu nedenle kış mevsiminde mutlaka kış lastiği kullanılmalıdır. MUTLAKA KIŞ LASTİĞİ KULLANILMALI Kış lastikleri 7 derecenin altındaki havalar için dizayn edilmiştir ve hava soğudukça tutunma performansı artar, fren mesafenizi ciddi oranda azaltır. DÖRT LASTİĞİ BİRLİKTE DEĞİŞTİRİN Lastiklerden sadece ikisini kış lastiğiyle değiştirmek ciddi bir hatadır. Bu şekilde aracın yere sağlam basması imkansızdır. Mutlaka dört lastiğinde kış lastiğine çevrilmesi gerekmektedir. LASTİK HAVALARINI ASLA İNDİRMEYİN Ülkemizde yapılan en büyük hatalardan biri de karlı havalarda araç lastik havalarının indirilmesidir. Bu büyük hataya asla düşülmemelidir. Lastik havasını düşürseniz; lastiğin omuz kısımlarına yük biner, yere basması gereken sırt kısmı temas problemi yaşar. Lastik havasını düşürdükçe kar tahliyesini sağlayan olukların, kanalların, desenlerin arasında boşluk kapanmaya başlar. Bu nedenle tutunma, patinaj ve kayma problemleri başlar. LASTİK HAVALARINI ASLA İNDİRMEYİN Karlı zeminlerde güvenli bir sürüş için lastik havalarını düşürmek yerine 2 psi artırmak gerekmektedir. Havayı artırarak tahliye kanallarının arası biraz daha açılır ve tutunma artar. Normal zeminlerdeyse araç üreticisinin belirlediği lastik havaları kullanılmalıdır. MÜMKÜN OLDUĞUNCA ŞERİT DEĞİŞTİRMEYİN Karlı zeminlerde ve gizli buzlanmanın olduğu bölgelerde mümkün olduğunda az hareket edilmeli, gereksiz şerit değişimlerinden kaçınılmalıdır. Çünkü yapılacak ani ve sert direksiyon hareketlerinden dolayı aracın her an ağırlık transferi bozulabilir, önden veya arkadan kaymalar yaşanabilir. Direksiyon hareketlerinin çok yumuşak olması, diğer sürücülerin hatalarından etkilenilmemesi için takip mesafesinin de artırılması iyi bir çözüm olacaktır. ANİ GAZ, FREN VE VİTES HAREKETLERİ YAPMAYIN Tutunmanın zor olduğu karlı zeminlerde araç kullanan sürücüler ani gaz ve fren hareketlerinden uzak durmalıdırlar. Yapılacak her ani veya sert hareket, patinaj ve kayma problemi ortaya çıkacaktır. Gaz ve fren pedalları çok yumuşak kullanılmalıdır. Fren kullanma yerine vites küçültmeyle yavaşlamayı tercih eden sürücülerinde debriyajdan ayağını çok yavaş şekilde çekmesi gerekmektedir. Aksi takdirde yük bir anda ön tarafa toplanır, aracın ağırlık transferi bozulur ve kayma problemi başlar. İKİNCİ VİTESTE KALKABİLİRSİNİZ Karlı zeminlerde ön lastiklere fazla güç vermek patinaja sebep olabilir. Bu nedenle aracı ikinci vitese alıp, gaz ve debriyaj hareketlerini çok yavaş uygulayarak sorunsuz bir kalkışa imza atabilirsiniz. Bu imkana sahip olmayan otomatik vites araçlardaysa gaz pedalına çok yavaş, kademeli olarak basılması yeterli olacaktır. BİR ÜST VİTESİ TERCİH EDİN Sürüş esnasında aracın devrini yükseltmek karlı zeminler için dezavantaj oluşturur. Bu nedenle düşük devir ve bir üst vitesi tercih edin. Örneğin; ikinci viteste 45 km/s hızla gitmek yerine, üçüncü viteste aynı hızla giderseniz aracın yere tutunması biraz daha kolay olacaktır. GİZLİ BUZLANMA TEHLİKESİ Eriyen kar suyunun bulunduğu yerler, köprü üstleri, viyadükler ve yoğun rüzgar alan zeminler gizli buzlanma açısından büyük risk oluşturur. Bu bölgelere yaklaşırken hızınızı yarı yarıya düşürün, takip mesafenizi iki katına çıkarın. Araç içinde telefon, müzik sistemi gibi dikkat dağıtacak ekipmanlarla uğraşmayın, reflekslerinizi hazır tutun. KIŞ LASTİĞİNE DE ZİNCİR TAKILIR Kış lastiği kullanan sürücülerin birçoğu araçlarında zincir bulundurmuyor. Hem yasal, hem de güvenli sürüş açısından araçta zincir bulundurulmalıdır. Belirli bir kar seviyesinin üzerinde kış lastiği de tutunma problemi yaşar. Bu nedenle özellikle yolun buzla kaplı kısımlarında tek çare zincir kullanımıdır. Unutmayın; kış lastiğine de zincir takılır. KARA SAPLANAN LASTİĞE DİKKAT Aracınız bir veya birden fazla lastiği kara saplanırsa yapılacak çok az şey vardır. Çok fazla gaz vermek aracı saplandığı yerden çıkarmaz, aksine başa dönen lastik düştüğü çukuru derinleştirir. Aracı mümkünse ikinci vitese alıp, çapraz şekilde öne ve arkaya doğru manevra denemeleri yapılabilir. Fakat 4-5 denemeden sonra araç yerinden hiç hareket etmemişse daha fazla zorlamamak gerekir. Aksi takdirde hem araca zarar verilir, hem de aracın saplandığı yerden çıkış süresi uzar. Bu nedenle fazla ısrar etmeden çekici yardımı almak en iyi yöntemdir. Kampa, offrada, trekkinge geçirenler için temel hayatta kalma tekniklerini bilmek şart ama sakın sadece doğada vakit geçirenlere gerekebileceği gibi bir aldanmaya kapılmayın! Ya da uçak kazasıydı, gemi batmasıydı gibi çok ekstrem durumlarda ancak işe yarayacağını… Çok daha basit, gündelik hayatın içinde, beklenmedik durumlar oluşabilir ve kendinizi bu hayatta kalma tekniklerini kullanmak zorunda kalmış bulabilirsiniz. Mesela, bir yerden bir yere arabanızın konforunda giderken, tipide mahsur kalabilir, siste yolunuzu kaybedebilir, ya da tatlı tatlı yüzerken kendinizi bir akıntıyla bir yere sürüklenmiş bulabilirsiniz. O yüzden hayatta kalmanın A’sını B’sini mutlaka bilmek lazım. Burada size okuyarak anlayabileceğiniz temel bilgiler ve becerileri derledik. Ama tabi ki konu bundan çok daha derin ve birçok beceri uygulamayla pekiştirme istiyor. O yüzden size tavsiyemiz daha yetkin olabilmek için TEMEL HAYATTA KALMA EĞİTİMİ almanız olur. Ayrıca doğada vakit geçiren bir insansanız en doğru malzeme nasıl seçilir öğrenmek için KAMP MALZEMELERİ yazımıza da mutlaka bi göz atın deriz. 0. Yola Çıkmadan Önce İlk ve en önemli kural Nereye giderseniz gidin mutlaka bir yakınınıza, arkadaşınıza veya ailenize nereye gittiğinizi ve ne zaman dönemeyi planladığınızı haber verin. Hayatta kalma becerilerinin amacı yardım gelinceye kadar kendinizi idare edebilmenizi sağlamak. Böyle durumlarda sizi aramaya geleceğini düşündüğünüz biri varsa, en doğrusu orayı mesken edinip beklemek. Beklerken de aşağıdaki becerilere ihtiyacınız olacak. 1. Uygun Bir Kamp Yeri Bulmak Doğru kamp yerini seçmeyi öğrenmeniz güvenliğiniz için çok önemli. Yaban hayvanlarından sakınmak ve kuru kalmak iki gözetmeniz gereken kriter. Dere kenarında kamp fikri hoşunuza gidebilir ama tehlikelidir. Sulak alanlarda ve içinden su geçen vadilerde kamp kurmaktan kesinlikle kaçınmalısınız. Çünkü ani su baskınlarının ani olmasının bir sebebi var. Hatırlar mısınız bilmiyoruz, yıllar önce Kazdağları’nda dere kenarında kamp yapan Kemer Country’nin sahibi Esat Edin 3 çocuğu ile birlikte ani bir su baskınına kapılmış ve can vermişti. Hatta kamp yaptıkları yerde bir damla yağmur bile yağmıyordu. Ancak göremedikleri kadar uzakta bir yerde yağan yağmur, dereye karışıp, sel olmuş ve kamp alanlarını basmıştı. Dakikalar içinde, hiç beklemezken bulunduğunuz alan sular altında kalabilir. Kamp alanını seçerken mümkün olduğunca devrilme tehlikesi olan ölü ağaç gövdeleri ve kayalar, böcek yuvaları gibi potansiyel tehlikelerden uzak bir alan seçin. İdeal olan; 4-5 dakika mesafesesinde akarsu olan, ateş yakmak ve barınak yapmak için kuru ağaçların olduğu, rüzgara ve diğer doğa şartlarına korunaklı bir konuma sahip yerler. Aynı zamanda birçok yırtıcı hayvan suya gelmek için hep aynı yolu kullanır. Kamp yapacağınız yerde hayvan pisliği ya da ayak izi var mı bakın. Varsa yerinizi değiştirin. 2. Barınak Yapmak Hiç şüphesiz soğuk havalarda hayatta kalmanın önündeki en büyük tehlike hipotermi. Bu nedenle eğer doğada uzun süre vakit geçirecekseniz, önceliğiniz soğuktan iyice izole edilmiş bir barınak yapmak. Bulunuduğunuz coğrafyanın şartlarına en uygun barınağı yapmayı öğrenmeniz için kursa gitmenizi tavsiye ederiz. Yazın, kışın, orman ya da çöl/ çolak arazi şartlarında bambaşka teknikler uygulayabilirsiniz. Ormanlık arazide yapabileceğiniz basit barınaklardan biri yukarıdaki resimdeki gibi bir prizma oluşturmak. 3 kalın dal asıl iskeleti oluşturuyor. Daha küçük dalları iki tarafına istifleyin. Daha sonra oluşturduğunuz bu iskeleti yapraklar ve yosunlarla katmanlar halinde örün. Karışık geldiyse TEMEL HAYATTA KALMA EĞİTİMİmizin videosundan izleyebilirsiniz. Son olarak, kendinizi soğuk tabandan mümkün olduğunca iyi izole etmeye bakın. Çünkü korumaya çalıştığınız vücut ısınızı emecek olan en büyük düşmanınız soğuk zemin. Bunun için yatacağınız yerde bir izolasyon tabakası oluşturmanız lazım. Etraftaki kuru dal ve yapraklardan 10 – 15 cm kadar bir yükseklik oluşturacak şekilde bir yığın yaratın. Yanınızda mat ve uyku tulumunuz varsa bile ekstra izolasyon göz çıkartmaz. Kar ortamında ile kalın bir kar duvarına kapak fotoğrafında bizim yaptığımız gibi bir mağara oyabilirsiniz. Buradaki püf noktası kapısını eşyalarınızda örteseniz dahi bir havalandırma deliği bırakmak. Böyle vücud ısınızla eriyen kar bir yandan donar ve sertleşir. Mağara güvenli bir hale gelir. Not Kuru kalmak da hipotermiyi önlemek için çok önemli! 3. Kıvılcım Yaratmak Ateş yakabilmek en temel hayatta kalma becerilerinden. Bunun için hangi ortamda ve etrafınızdaki hangi malzemelerle kıvılcım yaratabilirsiniz bilmeniz lazım. Mesela yolda giderken tipide kaldınız. Arabanızın aküsüyle ateş yakabileceğinizi biliyor muydunuz? Tek yapmanız gereken aküye minik bir kısa devre yaptırmak. Bir iletken tel firkete, kolye vs… veya alüminyum folyo ile hatta sakız kağıdı bile olur akünün pozitif ve negatif uçlarını birbirine bağlayın. Şimdi, çıkan kıvılcımlarla kolayca tutuşabilecek bir şeyleri buluşturursanız ateşiniz için gereken ilk tutuşmayı sağlamış olursunuz. Benzer mantık piller için de geçerli. Pil ya da akü yardımı ile ateş nasıl yakılır? Ateş yakmanın daha bir sürü yolu var. Elinizin altında hiç bir malzeme olmasa bile doğadaki malzemelerle sürtünmeyi kullanarak ateş yakabilirsiniz. Buna bushcraft ateşi diyoruz. Eğer doğada vakit geçiren insanlarsanız bu gibi becerileri öğrenmek için kursa gitmeniz bir gün hayatınızı kurtarabilir. Mercek ya da mercek etkisi yapan şeyler su şişesi gibi ile ateş yakma 4. Ateşi Büyütmek Akü kıvılcımı ile oluşturduğunuz ateşi gerçek bir kamp ateşine çevirebilmek için ateşi doğru şekilde beslemeniz lazım. Kuru, kolay alev alan malzemelerden bir yığın yapın. Bir yandan ateşinize yardımcı olacak ulaşabileceğiniz malzemelerden ne var onları değerlendirin. Mesela yanınızda kolonya, aseton gibi yanıcı şeyler var mı? Dudak kreminiz varsa yanınızdaki pamuk ya da bir minik bir parça kumaşı iyice kreme buladığınızda mumlanır. Böylece çok daha aheste bir şeklide yanarak çok daha fazla şeyi tutuşturma şansı sağlar. Tek yapmanız gereken pamuk gibi kolay yanan bir maddeyi dudak kremine bulamak. Normalde o pamuk parçası aynı dakika içinde yanıp sönecekken, bu şekilde kremle mumlanmış pamuk 10 dakika bile yanmaya devam edebilir. Ateşimize dönelim İlk olarak kürdan inceliğindeki dalları yakmaya çalışmanız lazım. Onlar tutuştuktan sonra biraz daha kalın olan kulak temizleme çubuğu boyundaki dallara geçebilirsiniz. Bunu yaparken de, ateşin oksijen alabilmesi için onları korun üzerine çadır gibi birbirine çatmanız lazım. Hava alabilmesi için çok sıkı dizmemeye özen gösterin. Onlar da tutuşunca sıra kalem tipi dallarla aynı şeyi yapmakta. Ön kolunuz kalınlığında bir kütüğü ateşin yanına koyun. O da yanmaya başlayana kadar işleme devam edebilirsiniz. Alevler büyüdüğünde, büyük dalları ve kütükleri ekleyebilirsiniz. 5. İçilebilir Suyu Bulmak Doğada iki tip su ile karşılaşabilirsiniz Biri içilebilir duru su diğeri de sizi öldürebilecek kadar içilemez durumdaki su. Eğer ki suyun içilip içilemeceği üzerine ikilemde kaldığınız bir durum olursa zararlı maddeleri öldürmede %100 etkili en iyi opsiyon suyu kaynatmak. En az 10 dakika kaynatmak lazım. Aklınızda olsun Hareket halindeki su yani akan su, her zaman duran sudan iyidir. Bir dere varsa mesela, suyunuzu derenin göllenen kıyılarından değil de suyun aktığı yerden doldurun. Özellikle de bu uzun süre durgun kalmış gölet ve su birikintisinden bulduğunuz bir suysa. Fakat bazı durumlarda suyu kaynatma gibi bir şansınız olmayabilir. O zaman da yağmur, kar, çiy gibi kaynaklar en güvenilir opsiyonlar. Örneğin, bir bez parçası veya bandanayla yağmur, kar ve ciy sularını kolayca bir beze çektirip bezi de bir kaba sıkabilirsiniz. Ayrıca bulunduğunuz yerde devedikeni, kaktüs ve asma gibi su emen bitkiler varsa onları da sıkarak suyunu çıkarabilirsiniz. 6. Suyun Olmadığı Yerde Su Yaratmak Şeffaf torba terleme torbası ile su toplamak. Tıpkı insanlar gibi bitkiler de gün boyunca terlerler. Tabi tek fark onların terlemesinden ortaya içilebilir saflıkta temiz su ortaya çıkması. Bu suyu toplayabilmek için tek yapmanız gereken temiz bir şeffaf plastik torbayı ağacın bol yeşil yapraklı bir dalına geçirmek ve ağzını sıkıca kapamak. Günün sonunda bitkiden çıkan su torbanın dibine çökmüş içmeye hazır olacak. Yazın, büyük bir torbadan günde 1 bardak suya yakın su elde etmek mümkün. Denizde, çölde, soğuk hava şartlarında tabi başka yöntemler geliştirmeniz lazım. Bunları uygulamalı olarak öğrenmek için yine kursa gidebilirsiniz. Bir diğer yöndem de derinlerdeki toprağın ve bitkilerin nemini kullanmak 1. Hiç gölgede kalmayan, sürekli güneş alan bir yere 50 cm derinliğinde bir delik açın. 2. İçine yeşillik atın. 3. Çukurun ortasına kabınızı koyun. 4. Çukurun üzerini şeffaf bir plastik ile örtün. 5. İçeriye hava gitmesini engellemek için plastiğin etrafını toprak ve taşlarla iyice izole edin. 6. Plastiğin tam ortasına, içerideki kabın üzerine tekabül edecek şekilde bir taş koyun ve 1 gün beklemeye bırakın. Güneş içeriyi ısıttıkça toprak ve bitkilerdeki nem buharlaşacak, plastiğin altında yoğunlaşacak ve taş yardımı ile altındaki kapta toplanacaktır. Bu işlem en iyi yazın sonuç verir. Bir de tüm gün buharlaşma sağlayabilmek için ne kadar günün erken saatlerinde düzeneği kurarsanız, o kadar fayda sağlarsınız. 7. Ertesi gün başka bir delik açarak devam edebilirsiniz. 7. Yenebilir Bitkileri Ve Canlıları Teşhis Etmek Eğer bir hayatta kalma durumu varsa, ulaşılması güç yerlerdeki meyveleri toplama girişimleri sadece o an sizin için değerli olan enerjinize yazık eder. Çözüm yenebilir bitkiler mantarlar, yosunlar, meyveler, otlar, kaksüsler ve canlılar kurbağa, küçük balıklar, kertenkeleler… vs. gibi daha az efor harcayarak ulaşabileceğiniz opsiyonlara yönelmek. Farklı coğrafyalarda en kolay ve sık bulunan yenilebilir bitkiler farklı oluyor ama kuzu kulağı, ısırgan, yaban ıspanağı kazayağı ve karahindiba mevsimine göre ülkemizde daha sık görünenlerden. Tabi hangi bitkilerin yenebilir hangilerinin yenilemez olduğunu ayırt etme becerisi biraz da çalışma, bilgi birikimi ve hafıza ile alakalı. Temel hayatta kalma eğitiminde bu bitkileri işliyor, buluyor ve yiyorsunuz. Aynı zamanda şifalı bitkileri de öğreniyorsunuz. Antiseptik, ödem sökücü vs nitelikte bir sürü bitki var. Hayatta kalma durumunda birinci önceliğiniz hastalanmamak. Hastalanırsanız kendinize bakamayacak kadar aciz düşersiniz çünkü. Into The Wild’daki Alexander Supertramp’i de böyle kaybetmiştik hatırlarsınız. Zehirlenmeyle mücadele, açlıkla mücadeleden daha tehlikeli olabilir. Unutmayın ki 3 hafta yemeden yaşamak mümkün. 8. Kapan Kurmak ve Avlanmak Avlanmak için çatal uçlu mızrak kullanmak, yılandan balığa birçok canlıyı yakalamak için iyi bir fikir. Kesinlikle tek keskin uçlu mızraktan çok daha etkili. Yaklaşık 2,5 cm çapındaki bir fidanı kesip, kalın olan ucunu keskin bir bıçak veya keskin bir taşla dört eşit parçaya ayırıp uçlarını keskinleştirin. Çatal uçlu mızrağınız hazır! Kapan kurmak için çok pratik ve etkili yöntemler var. Özellikle sincap, tavşan gibi hayvanlar için. Ama bunları uygulayarak öğrenmeniz lazım. Yine önerimiz kursa gitmeniz. 9. Gündüz Yön Bulmak Eğer GPS’iniz, pusulanız, haritanız yoksa bile, yine de şansınız yüksek çünkü gökyüzü her daim yol gösterir. Dünyanın her yerinde en bilindik yöntem doğudan doğup, batıdan batan güneşe bakarak yol bulmak. Başka bir yöntem de analog bir saatle yön bulmak Saatinizi elinize alıp yere paralel bir şekilde tututun. Sonra elinizi yere paralel tuturak akrep kısa olan kol güneşi işaret edececek şekilde saati hizalayın. Şimdi akrep güneşi gösterirken, akrep ve 12’nin arasındaki açının tam ortasından geçen bir çizgi hayal edin. İşte bu kuzey-güney hattı. Türkiye gibi bir Kuzey Yarım Küre ülkesindeyseniz hattın güneşe bakan ucu güney, güneşe ters kalan yönü de kuzey. Güney yarım küredeyse güneşe bakan yön kuzey oluyor. Eğer dijital saat kullanıyorsanız da saatin analog halini bir kağıda çizip aynı işlemi yapabilirsiniz. Gün ışığından tasarruf edilen zamanlarda kış yön bulmak için de hayali çizgiyi 12 yerine akreple 1’in arasına çekin. 10. Gece Yön Bulmak Küçükayı’nın sonundaki diğer yıldızlar arasındaki en parlak yıldız olan Polaris yani Kuzey Yıldızı’nı bulun. Eğer bir çırpıda Küçükayı’yı ve Kutup Yıldızı’nı bulamadıysanız, Büyükayı’yı bulup, gözünüzle Büyükayı’nın son iki yıldızdan geçen ve yukarı doğru uzayan hayali bir çizgi çekin. İşte o çizgi üzerinde Kutup Yıldızı’nı kolayca bulabiliyorsunuz. İsminden de anlaşılacağı gibi Kutup Yıldızı’nın gösterdiği yön her zaman Kuzey Kutbu’nu yani Kuzey’i gösteriyor. Eğer gökyüzünde hilal ay varsa, hilalin iki ucunu hayali bir çizgi ile birleştirip çizgiyi yukarı doğru uzatın. Yukarı doğru uzadığı yön kuzeyi gösteriyor. Bir kere yönleri belirledikten sonra, gün ışığında yola devam etmek üzere yakınınızda bir dönüm noktası alın. Bu tekniği uygularken ayın gökyüzüne daha yukarıda olduğu bir anı beklemek daha iyi sonuç verecektir. Burada yazanlar kuzey yarım küre için geçerli. 11. Borina Düğümü Atmak Düğümler, hayatta kalma senaryolarında çok önemli rol oynayabilen becerilerden. Özellikle tuzak kurma, barınakları sağlamlaştırma, yük taşıma hatta bir uçurumdan aşağı güvenle inme gibi çok kilit yerlerde işe yarayabiliyorlar. İdealde, düğüm repertuarınızda bulunması gereken onlarca şey var. Ama tek bir tanesini öğrenecekseniz borina düğümü yapmayı öğrenin. Çünkü bu düğüm, cankurtaran niteliğinde. Çok yönlü kullanılabilen bu düğümün hem öğrenmesi hem yapması kolay. Hem sıkışmayan, hem de kaymayan bir yapısı var. Bu yüzden bir nesneyi ipe tutturmak için çok güvenli bir düğüm. Özellikle de ipte ağır bir nesne varsa. İpi ne kadar sert çekerseniz, düğüm de o kadar sıkı olur. 12. SOS Sinyali Göndermek Olur da güçten düşecek kadar yaralanırsanız, hayatta kalma sinyali sizi kurtarmaya gelenlere nerede olduğunuzu belli etmek için tek şansınız olabilir. İki method var ki, doğru kullanıldığı takdirde, sizi arayan birileri varsa kesinlikle dikkatlerini çekmeyi garanti ediyor. Birincisi, işaret ateşi yakmak. Diğeri de ayna ile sinyal vermek. İşaret ateşi ile SOS İşaret ateşi yakmada ilk kural, maksimum görünürlük için açıklık alanda olmak. Ateşin dumanını dağılmaması için ağaçların ve kayalıkların olmadığı açıklıklar ve tepelikler ideal yerler. Ateşi yakmadan önce yerdeki nemden odunların etkilenmemesi için yerden yüksek bir platform oluşturmak da önemli. Ayrıca olur da acil, hızlı bir sinyal ateşi yakmak zorunda kalabilirsiniz diye yanıcı materyallerinizi bitirmeyip saklamanızda da yarar var. Bir kere ateşi yaktınız mı, kalın bir duman üretmek için bol yeşillikli dallar kullanın. Özellikle kışın çam ağacının yeşil dalları gibi. Duman orman yangını tehlikesine karşı alarmda olan ormancıların, jandarmanın, yakında yerleşim varsa halkın dikkatini çekmenin etkili bir yoludur. Ayna sinyali ile SOS Ayna sinyali ile, gece ya da gündüz, el fenerinden kilometrelerce daha uzağa sinyal vermek mümkün. Üstelik bunun için mağazadan alınmış sinyal aynasına da gerek yok. Elinizin altındaki herhangi bir yansıtıcı yüzey de iş görür. Hatta cep telefonu ekranı bile olabilir. Kendinize bir hedef belirleyin bu bir bot, tekne veya uçak olabilir ve yansıtıcı yüzeyi elinizle bir ileri bir geri oynatarak ay ışığından da yararlanarak sinyal verin. SOS sinyali nasıl verilir? SOS sinyalini ışık ayna & fener ya da ses ıslık, düdük yardımıyla verebilirsiniz. Sizi arayan kurtarma görevlileri ya da sinyali verdiğiniz uçağın pilotu ve gemi kaptanları sinyali tanıyacak şekilde eğitimlidir. SOS sinyali mors alfabesine göre verilir, kodu da 3 kısa, 3 uzun, 3 kısadır. Tekrar etmeden önce 3 saniye ara vermek önemlidir. Örneklemek gerekirse Sesle Bip, Bip, Bip, Biiiiiiiiiiiip, Biiiiiiiiiiiip, Biiiiiiiiiiip, Bip, Bip, Bip Işıkla kısa flaş feneri açık kapama gibi, kısa flaş, kısa flaş, uzun ışık tutma feneri 3 saniye açık tutmak gibi, uzun ışık tutma, uzun ışık tutma, kısa flaş, kısa flaş, kısa flaş – Bunu yaparken yardım istediğiniz yeri hedeflemeniz gerektiğini unutmayın. Sahilde ya da kardaysanız da taşları dizerek SOS yazabilirsiniz. Instagram’a Da Bekleriz

karda yolda kalınca ne yapmalı